Çin'den boru ithalatında gümrük vergileri” 

2026 yılında Çin'den boru ithalatına uygulanan mevcut gümrük vergisi oranları

Çin'den boru ithalatına ilişkin gümrük vergileri, GTİP koduna, menşe ülkesine ve malzeme türüne (siyah veya paslanmaz) bağlı olarak %0 ile %15 arasında değişmektedir, ancak 2026'da bir Rus ithalatçı için gerçek mali yük, geri dönüşüm ücretleri ve KDV nedeniyle genellikle %25'i aşmaktadır. Yüzlerce beyanı inceledik ve boru sınıflandırmasında tek bir kod hanesindeki bir hatanın, bir şirkete milyonlarca ruble para cezasına ve kargoya el konulmasına mal olabileceğini gördük. Sorunuzun doğrudan cevabı: Çoğu dikişsiz boru için taban oran %5-10'dur, ancak borunun korozyon önleyici kaplaması veya belirli geometrik parametreleri varsa, %15'e varan oranlarla EAEU'nun koruyucu önlemleri kapsamına girebilir. Bu yazıda sadece tarifelerin kuru rakamlarını değil aynı zamanda lojistik departmanlarının sertifikasyondan tasarruf etmeye çalışırken karşılaştıkları gizli riskleri de analiz edeceğiz.

Boru haddeleme pazarında 2024'ten sonra tektonik değişimler yaşandı. Daha önce Avrupa ve ABD'ye odaklanan Çin fabrikaları, Rusya ve BDT ülkeleri pazarına akın ederek arz fazlası yarattı. Bu, Avrasya Ekonomik Komisyonu'nun (AET) metal ürünlerin ithalatı üzerindeki kontrolünü sıkılaştırmasına yol açtı. Uygulamamızda, bir müşterinin petrol ve gaz sektörüne fayda sağlayacağına güvenerek sıfır görev kodu kullanarak bir grup muhafaza borusu sipariş ettiği bir durum vardı. Gümrük, inceleme yaparak boruların beyan edilen kullanım için gerekli sertifikalara sahip olmadığını tespit etti ve yükü, geriye dönük olarak ek ödemeler alınarak genel tarife kapsamında yeniden sınıflandırdı. Kayıp sözleşme bedelinin %18'i kadardı. Bu tür durumlarla karşılaşmamak için bir muhasebeci olarak değil, ürünün detaylarını bilen bir süreç mühendisi olarak hesaplamanın mekaniğini anlamalısınız.

Boruların EAEU Dış Ekonomik Faaliyet Emtia Sınıflandırmasına göre sınıflandırılması: finansal risklerin gizlendiği yer

TN VED (Dış Ekonomik Faaliyetler için Emtia İsimlendirmesi) kodunun doğru seçimi, yasal ithalatın temelidir. Burada bir hata olması mümkün değildir: eğer boru parametreleri beyana uymuyorsa gümrük müfettişi sizin "bilgisizlik" açıklamalarınızı kabul etmeyecektir. Dış Ekonomik Faaliyet Emtia Kanunu'nun XV. Bölümündeki Grup 73, demirli metallerden yapılmış ürünleri kapsar, ancak şeytan ayrıntılarda gizlidir: üretim yöntemi (dikişsiz veya kaynaklı), kesit şekli (yuvarlak, kare, dikdörtgen) ve malzeme (karbon çeliği, alaşımlı, paslanmaz).

Belirli endüstrilere yönelik yüksek teknolojili boru çözümlerinin ithalatı özellikle zordur. Örneğin, şirketler gibiWuxi Kaisheng Elektrik Enerjisi ve Petrokimya Equipment Co., Ltd.Petrol, gaz ve kimya endüstrileri için ısı transfer ekipmanlarının üretiminde uzmanlaşan şirket, yalnızca boruları değil aynı zamanda karmaşık bileşenleri de ithal etme ihtiyacıyla karşı karşıyadır: 316 paslanmaz çelikten yapılmış oluklu boru demetleri, C46400 deniz pirincinden veya N06625 nikel alaşımlarından yapılmış ürünler. ASME ve PED'in sıkı uluslararası standartlarına göre sertifikalandırılmış bu tür ürünler için yalnızca çelik kalitesinin değil, aynı zamanda belirtilen korozyon direnci ve basınç özelliklerine uygunluğun kanıtlanması da kritik öneme sahiptir. Titanyum kabuk ve borulu ısı eşanjörleri veya alaşımlı C70600 boru levhalarına ilişkin koddaki bir hata, gümrüklerin bu tür ürünlerin teknolojik amacının ayrıntılı bir şekilde onaylanmasını gerektirmesi nedeniyle, aşırı oranların uygulanmasına veya serbest bırakılmasının reddedilmesine neden olabilir.

Boruların Çin'den gümrüklenmesi sırasında anlaşmazlıkların %90'ına neden olan temel alt kalemleri ele alalım:

• Dikişsiz borular (kod 7304):Bu, bir boşluğun delinmesiyle elde edilen boruları içerir. Ana tuzak, OCTG ile geleneksel yapısal borular arasındaki farktır. Petrol ve gaz üretimine yönelik borular genellikle özel dişli bağlantılara sahiptir ve ısıl işleme tabi tutulur. Belgelerden tasarruf etmek için bunları sıradan yapısal olarak ithal ederseniz, gümrük maksimum oranı uygulayacak ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan sizde olmayan bir lisans gerektirecektir.
• Kaynaklı yuvarlak borular (kod 7305, 7306):Bölünme çap ve kaynak yöntemine (spiral veya düz dikiş) dayanmaktadır. Ana boru hatlarında genellikle çapı 406,4 mm'yi aşan büyük borular kullanılır. Endüstriyel güvenlik sertifikasyonu için özel şartlara tabidirler. 2025 yılında, GOST R veya EAEU standartlarına uygun kaynak test raporlarının bulunmaması nedeniyle bu tür sevkiyatların sınırda geciktiği vakalar yaşandı.
• Profil borular (kare ve dikdörtgen, kod 7306.61):Bu segment anti-damping soruşturmalarına en duyarlı olan segmenttir. Pek çok Çinli üretici, kotalardan kaçınmak için profil borularını yapısal profil olarak gizlemektedir. Gümrük yetkilileri artık doğrudan postada X-ışını incelemesini ve alaşımın kimyasal analizini kullanıyor. Karbon veya alaşım elementlerinin içeriği faturada belirtilene uymuyorsa kargoya el konulur.
• Paslanmaz çelikten ve özel alaşımlardan yapılmış borular (kod 7304.11, 7304.22, vb.):Burada çeliğin kalitesini kanıtlamak kritik öneme sahiptir. Çinli tedarikçiler genellikle AISI 304'ü belirtir, ancak aslında nikel içeriği azaltılmış bir analog da getirirler. Görev farkı önemsiz olabilir, ancak kalite farkı altı aylık çalışmadan sonra nesnenin korozyonuna neden olur. Gümrük, üreticiden kimyasal bileşimin dökümünü içeren bir kalite sertifikası talep eder. Bu, özellikle bileşimdeki en ufak bir sapmanın kabul edilemez olduğu, bakır-nikel alaşımları kullanan su tuzdan arındırma ve gemi inşa ekipmanı üreticileri için geçerlidir.

Şunu unutmamak gerekir: Beyannamenin 31. sütununda yer alan malların tanımı kapsamlı olmalıdır. “Çelik boru” yazmak yeterli değil. Şunların belirtilmesi gerekir: dış çap, duvar kalınlığı, çelik kalitesi, kaplama (galvanizli, vernikli, polietilen), üretim yöntemi ve ürünün üretildiği standart (örneğin, GB/T 8162 veya ASTM A53). Uygulamamızda müşterilerimizden biri, açıklamasında “çinko kaplamalı” belirtmeyi unuttuğu için bir grup galvanizli borunun gümrükten siyah olarak geçtiği gerçeğiyle karşı karşıya kaldı. Oranlar arasındaki fark ve müteakip denetimler, deponun üç haftalık aksama süresine mal oldu. Beyannameyi göndermeden önce daima faturayı teknik veri sayfasıyla kontrol edin.

Gümrük vergilerinin yapısı: oran neden toplam tutara eşit değil

Pek çok ithalatçı, yalnızca temel ithalat vergisi oranına dayalı bütçeleme gibi ölümcül bir hata yapıyor. İthal bir boruya sahip olmanın gerçek maliyeti dört bileşenden oluşur ve bunlardan herhangi birinin göz ardı edilmesi projenin marjlarını yok eder. 100.000 $ değerinde dikişsiz boru ithalatı örneğini kullanarak her bir öğeye bakalım.

1. İthalat gümrük vergisi.Bu ilk ödeme. Oran HS koduna göre belirlenir. Çin'in DTÖ üyesi olması nedeniyle Çin'den gelen boruların çoğu, en çok tercih edilen ülke (MFN) uygulamasına tabidir, ancak bazı ürünler mevsimsel veya koruyucu vergilere tabidir. Ortalama oran %5-10 aralığında dalgalanmaktadır. Ancak menşe ülkesinin yanlış belirlenmesi veya ürünün özel koruyucu önlemler (SPM) kapsamına girmesi durumunda bu oran %15-20'ye çıkabilmektedir. SPM'ler genellikle EAEU pazarına fiyat düşüren Çinli üreticilere karşı uygulanıyor.

2. Katma değer vergisi (KDV).Rusya ve EAEU ülkelerinde standart KDV oranı %20'dir. Vergi matrahını anlamak önemlidir: KDV yalnızca malların maliyeti üzerinden değil, aynı zamanda ödenen gümrük vergisi tutarı üzerinden de tahsil edilir. Formül şuna benzer: (Gümrük değeri + Gümrük vergisi) × %20. Bu da bileşik faiz etkisi yaratır. KDV'den tasarruf etmek amacıyla gümrük değerini yanlış tahmin ettiyseniz, ek ücret ve para cezası riski, faydadan çok daha ağır basar. Gümrük postaları, haddelenmiş metal ürünlere ilişkin ortalama fiyat veritabanlarına erişebilir ve sapmaları anında görebilir.

3. Gümrük vergisi.Bu evraklar için sabit bir ödemedir. Boyutu, gönderinin gümrük değerine bağlıdır. Büyük endüstriyel boru tedarikleri için genellikle 30.000 ila 100.000 ruble arasında değişir. Bu, konteynerin maliyetinin küçük bir yüzdesi olmasına rağmen, ücretin ödenmesindeki gecikme, malın serbest bırakılmasını engellemektedir.

4. İmha ücreti.2026 yılında metal ithalatçıları için en zor ve acı nokta: İç piyasayı korumak ve rekabet ortamını eşitlemek amacıyla geri dönüşüm ücreti getirildi. Borular için net ağırlığa göre hesaplanır. Oranlar düzenli olarak endekslenmektedir. 2025-2026'da oranlar, bazı düşük maliyetli haddelenmiş ürün türlerinin ithalatını fayda sağlamadan ekonomik olarak imkansız hale getiren seviyelere ulaştı. Boruların kişinin kendi üretim ihtiyaçları için (ürünlerin daha sonraki imalatı için hammadde olarak) veya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın özel kaydında yer alan yatırım projelerinin uygulanması için ithal edilmesi durumunda faydalar mümkündür. Böyle bir fayda elde etmek zordur: Ticaret ve Sanayi Odasından bir sonuç alınması ve kullanım amacının onaylanması gerekir.

Bir firmanın depo inşaatı için elektrik kaynaklı boru almayı planladığı bir durum gözlemledik. Kârlılık hesaplamasında %5 oranında görev oranı esas alınmıştır. Ancak muhasebe departmanı, bu kategorideki borular için yılın başında %40 oranında artan geri dönüşüm ücretini hesaba katmadı. Sonuç olarak bir metre borunun maliyeti %12 arttı ve proje kârsız hale geldi. Bir Çin fabrikasıyla sözleşme imzalamadan önce, dört bileşeni de dikkate alarak daima komisyoncunuzdan güncel bir fiyat teklifi isteyin.

Sertifikasyon ve izin dokümantasyonu: pazara giriş engelleri

Tüm ücretleri ödemeye razı olsanız bile, doğru izin paketi olmadan boru deponuza girmez. EAEU teknik düzenleme sistemi, metal yapıların güvenliğini sıkı bir şekilde kontrol eder. Bir sertifikanın veya uygunluk beyanının bulunmaması, malların serbest bırakılmasının reddedilmesine ve bunların, her gün aksama süresinin paraya mal olduğu geçici bir depolama deposuna (TSW) yerleştirilmesine yol açar.

Borular için ana belge türleri:

• Uygunluk belgesi TR TS 032/2013:Aşırı basınç altında çalışan ekipmanlar için zorunludur. Buna birçok kazan borusu, buhar ve sıcak su boruları ile yüksek basınçlı ısı eşanjörü bileşenleri dahildir. Sertifikasyon, dokümantasyonun analizini, numunelerin akredite bir laboratuvarda test edilmesini ve üretimin denetim kontrolünü içerir. Karmaşık ekipmanlar (örneğin, hava soğutucuları veya atık ısı kazanları) üreten Çin fabrikaları için bu, bir denetçinin Çin Halk Cumhuriyeti'ni ziyaret etmesi veya ASME ve PED standartlarına uygunluğu doğrulayan kapsamlı bir kalite dosyası sunması anlamına gelir.
• Uygunluk beyanı TR CU 010/2011:Makinelerin ve mekanizmaların güvenliğiyle ilgilidir, ancak karmaşık ekipmanın parçası olmaları durumunda sıklıkla boru hattı sistemlerinin elemanlarına uygulanır.
• Red mektubu:Borular teknik düzenlemelere tabi değilse (örneğin, bazı düşük basınçlı yapısal boru türleri), sertifikasyon kuruluşundan sertifikanın gerekli olmadığına dair resmi bir açıklama yapılması gerekir. Bu yazı olmadan gümrüklerin tahliyeyi askıya alma hakkı vardır.
• Hijyenik sonuç:İçme suyuyla temas eden borular için gereklidir. Zararlı maddelerin çelikten ve kaplamalardan migrasyonuna ilişkin gereksinimler çok katıdır.

Etiketlemeye özellikle dikkat edilmelidir. EAEU kurallarına göre, her bir boru veya boru demeti Rusça olarak açıkça işaretlenmeli veya aşağıdakileri içerecek şekilde Rusça olarak kopyalanmalıdır: üreticinin adı, ticari marka, çelik kalitesi, boyutlar, parti numarası ve üretim tarihi. Çinli tedarikçiler genellikle bu gerekliliği göz ardı ederek yalnızca İngilizce veya Çince etiketleme yapıyor. Gümrük antreposunda yeniden etiketleme pahalı ve riskli bir işlemdir (kaplama zarar görebilir). Fabrikanın sevkıyattan önce işaretleme yapmasını isteyin. Bir vakada, Hebei eyaletinden gelen bir boru sevkiyatı, malların menşeini gizleme girişimi olarak görülen, işaretlerdeki boyanın solventle yıkanması nedeniyle göndericiye iade edildi.

Tercihli fiyatlar talep ediyorsanız, Menşe Şahadetnamesi Form A'yı (Form A) veya Genel Menşe Şahadetnamesini de sağlamanız gerekmektedir (her ne kadar EAEU dahilinde Çin için tercihler sınırlı olsa da). Belgenin Çin Ticaret ve Sanayi Odası tarafından onaylanması gerekir. Sahte sertifikalar yaygındır ve gümrük yetkilileri bunları elektronik veritabanları aracılığıyla kontrol etmektedir. Bir belgede sahtecilik, ithalatçı firmanın genel müdürü için cezai sorumluluk doğurur.

Lojistik rotalar ve gizli teslimat maliyetleri

Çin'den boru teslimatı için rota seçimi sadece teslimat süresini değil, aynı zamanda gümrük risklerinin yapısını da belirliyor. 2026'da lojistik haritası değişti: Avrupa limanlarından geçen geleneksel deniz yolları kapalı veya son derece zor ve Orta Asya üzerinden geçiş derinlemesine çalışma gerektiriyor.

Demiryolu taşımacılığı (direkt trenler).Borular gibi ağır yükler için en popüler rota. Trenler Zabaikalsk/Manzhouli veya Grodekovo/Suifenhe sınır kapılarından geçmektedir. Avantajı: hız (Moskova'ya 14-20 gün) ve uzun kargoları (12 metreye kadar boru dizileri) karmaşık aktarma olmadan taşıma yeteneği. Risk: Yoğun sezonlarda gondol arabası sıkıntısı ve sınırda kuyruklar oluşması. Gümrük işlemleri genellikle doğrudan sınır istasyonunda yapılır. Burada, doğru şekilde yürütülen bir demiryolu konsinye notunun (SMGS) varlığı kritik öneme sahiptir. Faturadaki brüt/net ağırlıkta hata olması, fatura verileriyle tutarsızlıklara neden olacak ve kargo durdurulacaktır.

Uzak Doğu'da deniz taşımacılığı.Vladivostok, Nakhodka ve Vostochny limanları Qingdao, Tianjin ve Şanghay limanlarından konteyner ve dökme yük kabul etmektedir. Konteynerlerdeki borular için uygundur (40 ft'lik bir konteynere sığacak şekilde genellikle 6 metre uzunluğa kadar). Deniz taşımacılığı demiryolu taşımacılığından daha ucuzdur ancak vadeler daha uzundur (aktarma dahil 25-35 gün). Ana avantaj: farklı fabrikalardan gelen kargoları birleştirme yeteneği. Dezavantajı: iki noktada aracılık hizmetleri için hata riskini ve maliyetleri artıran çift gümrükleme (limanda transit beyanı ve varış bölgesindeki ana beyan).

Karayolu taşımacılığı.Acil küçük gönderiler veya sınır bölgelerine teslimat için kullanılır. Geçişler Blagoveshchensk/Heihe, Pogranichny/Suifenhe. Ağır metal için pahalıdır ama hızlıdır. Kargoyu aktarma olmadan “kapıya” teslim etmenizi sağlar. Gümrük işlemleri, metallerin karmaşık muayenesi için genellikle demiryolu direklerine göre daha az donanıma sahip olan, ancak ağırlık kontrolü (aks ağırlığının aşırı yüklenmesi) konusunda daha seçici olan otomobil direklerinde gerçekleşir.

Sigortayı unutmayın. Borular belirli bir yüktür: Yanlış bağlanırsa deforme olabilirler, vinçle yüklendiğinde kaplamaları kırılabilir veya kabın içine nem girerse paslanabilirler. Standart sigorta koşulları (ICC C) genellikle yükleme/boşaltma sırasında korozyon veya mekanik hasar gibi riskleri kapsamaz. Genişletilmiş kapsam (ICC A) konusunda ısrar edin ve göndericinin deposuna kabul edildiğinde kargonun durumunu bir fotoğraf protokolüyle kaydettiğinizden emin olun. Müşterilerimizden biri, yağmurda çadırsız yüklenmeleri ve çinko kaplamanın taşıma sırasında nemle reaksiyona girmesi nedeniyle bir grup galvanizli borunun %15'ini kaybetti.

Çinli tedarikçileri kontrol etmek: taklit ürünlerden nasıl kaçınılır

Çin pazarı heterojendir. Baosteel veya Hualing gibi devlerin yanı sıra, düşük kaliteli metali marka olarak satan binlerce küçük satıcı ve garaj fabrikası var. Boruları ithal ederken "gri" metalle karşılaşma riski son derece yüksektir. Kendinizi nasıl korursunuz?

Öncelikle hiçbir zaman yalnızca fotoğraflar ve PDF sertifikaları üzerinde çalışmayın. Kalite sertifikaları (Freze Test Sertifikası - MTC) Photoshop'ta kolayca taklit edilebilir. Belgelerle birlikte kurye ile gönderilen mavi damgalı ve imzalı orijinal MTC'leri isteyin veya büyük fabrikaların çevrimiçi sistemlerinden kontrol edin (böyle bir özellik varsa). Sertifikadaki numara ile metalin üzerindeki Isı Numarasını kontrol edin. Bu, özellikle petrokimya ve enerji endüstrilerinde kullanılan kritik bileşenler için zorunlu bir kabul prosedürüdür.

İkinci olarak, bir sevkiyat öncesi inceleme (PSI) gerçekleştirin. Partiyi fabrikada denetlemek için bağımsız bir denetim şirketi (SGS, Bureau Veritas veya saygın yerel Çinli ortaklar) kiralayın. Denetçi şunları kontrol etmelidir: geometri (çap, duvar kalınlığı, ovallik), görsel yüzey kalitesi (çatlaklar, oyuklar, pas), işaretler ve ambalaj. Standardın gerektirmesi halinde, düzleştirme testine ve hidrolik teste özellikle dikkat edin. Bir incelemenin maliyeti (300-500 $), standartların altındaki bir taşımanın tamamının kaybedilmesiyle karşılaştırıldığında ihmal edilebilir.

Üçüncüsü, satıcının işletme lisansını inceleyin. Çin'de “Ticaret Şirketi” (ticaret şirketi) ve “Üretici” (fabrika) kavramları vardır. Ticaret şirketlerinin çoğu zaman üretimin kalitesi üzerinde hiçbir kontrolü yoktur ve sadece malları yeniden satarlar. Belirli spesifikasyonlara ihtiyacınız varsa doğrudan fabrikayla çalışın. Haritalardan fabrika adresini kontrol edin, üretim sürecinin gerçek zamanlı videosunu isteyin. Dolandırıcılar genellikle başkalarının fabrikalarının adreslerini kullanıyor veya iş merkezlerindeki kiralık ofisleri üretici gibi davranarak kullanıyor.

Bir Rus geliştiricinin hangar çerçevesi için bir grup profil boru sipariş ettiği bir durumla karşılaştık. Tedarikçi ideal numuneler gönderdi ancak ana partide boru duvarları belirtilenden 0,5 mm daha inceydi. Bu nedenle yapının taşıma kapasitesi %20 oranında azalmıştır. Müşterinin mühendisleri bunu yalnızca kurulum sırasında profil deformasyonu nedeniyle cıvataların deliklerden geçmemesi durumunda keşfettiler. Boruları kesip hurdaya göndermek zorunda kaldık, bu da zaman ve para kaybına yol açtı. Sevkiyat öncesi bir inceleme bu kusuru hemen tespit edebilirdi.

Sıkça Sorulan Sorular

Dikişsiz paslanmaz çelik borularda kesin görev oranı nedir?

Oran, duvarın çapına ve kalınlığına göre belirlenen spesifik HS koduna bağlıdır. Çoğu paslanmaz çelik boru (Grup 7304) için taban oran %5 veya %10'dur. Ancak borular petrol ve gaz endüstrisine yönelikse ve özel özelliklere sahipse oran farklılık gösterebilir. Kesin oran ancak malların eksiksiz bir teknik açıklamasının nitelikli bir gümrük komisyoncusuna sunulmasından sonra belirlenebilir. Sınıflandırmanın nüansları yıllık olarak değiştiğinden, İnternet'teki genel tablolara güvenmeyin.

Kendi inşaatım için boru ithal ederken geri dönüşüm ücreti ödemem gerekir mi?

Evet, genel olarak geri dönüşüm ücreti, ithalatın amacına bakılmaksızın (yeniden satış veya kişisel kullanım için) her zaman ödenir. Bunun istisnası, boruların diğer ürünlerin (örneğin radyatör veya mobilya imalatı) üretimi için bileşen olarak ithal edilmesi ve bu işlemi gümrükte belgeleyebilmenizdir. Özel yatırım sözleşmelerinde katılımcılara da avantajlar sağlanmaktadır. Geri dönüşüm ücreti ödemeden ithal borulardan bir depo inşa etmek mümkün olmayacak - bu, yasanın ihlali olarak değerlendirilecektir.

Fabrikadan indirim olması halinde boruların gümrükten piyasa fiyatının altında bir fiyatla geçmesi mümkün müdür?

Teorik olarak evet, eğer düşük fiyatın nedenini (kusurlar, likidite azlığı, teminatın son kullanma tarihine yakınlık, hacim indirimi) belgeleyebilirseniz. Ancak gümrük yetkilileri risk profillerini ve referans fiyat veritabanlarını kullanıyor. Fiyatınızın ağırlıklı ortalamadan %10-15'ten fazla sapması durumunda gümrük, gümrük değeri kontrolü (CVC) başlatacaktır. Tedarikçiyle yazışmaları, fiyat listelerini ve anlaşmanın benzersizliğine dair kanıtları sunmanız gerekecektir. Uygulamada, aylarca gümrükle tartışıp kargoyu geçici bir depoda depolamak için para ödemek yerine, piyasa fiyatına yakın bir fiyat beyan etmek daha kolaydır.

Boru sertifikası almak için hangi belgelere ihtiyaç vardır?

TR CU uygunluk belgesi almak için bir tedarik sözleşmesine (veya tek bir parti için faturaya), ürünün teknik açıklamasına, tesisten alınan bir kalite sertifikasına (MTC), test için bir ürün numunesine ve sertifikasyon kuruluşuna başvuruya ihtiyacınız vardır. Üretici yabancı ise, EAEU'da ürünlerin uygunluğunun sorumluluğunu üstlenecek yetkili bir kişiye ihtiyaç duyulacaktır. Süreç, sertifikasyon planına ve bir uzmanın Çin'deki fabrikaya gitmesi ihtiyacına bağlı olarak 2 ila 4 hafta sürüyor.

Sonuç ve eylem stratejisi

2026 yılında Çin'den boru ithal etmek karlı bir yön olmayı sürdürüyor ancak mucizeler alanı burada sona erdi. Derinlemesine bir düzenleme anlayışı olmadan, "düşükten alıp yüksekten satma" dönemi artık geride kaldı. Başarı artık teknik okuryazarlığa, sınıflandırma doğruluğuna ve tedarik zinciri şeffaflığına bağlıdır. Çin'den boru ithalatına uygulanan gümrük vergileri maliyet buzdağının sadece görünen kısmı; Geri dönüşüm ücretleri, KDV, lojistik riskleri ve sertifikasyon maliyetleri suyun altında gizlidir.

Deneyimlerimiz gösteriyor ki: Tedarikçilerin ön denetimini uygulayan ve kargonun sevkiyatından önce gümrükten sınıflandırma çözümü sipariş eden şirketler, cezaların ve kesintilerin olmaması nedeniyle bütçede %20'ye kadar tasarruf sağlıyor. Profesyonel bir gümrük komisyoncusundan tasarruf etmeye çalışmayın; hizmetleri, hatalı ödemeden kaçınılan bir maliyetin maliyetine değer.

Büyük miktarda boru ürünü tedarik etmeyi planlıyorsanız, mevcut sözleşmenizi ve HS kodlarını denetleyerek başlayın. Geri dönüşüm ücretinin mevcut fiyata dahil olup olmadığını kontrol edin. Çinli ortağınızın orijinal MTC'leri sağlamaya ve incelemeye girmeye istekli olduğundan emin olun.Gümrük vergilerinin profesyonel bir şekilde hesaplanmasını sipariş edinve işletmenizi beklenmedik maliyetlerden korumak için bir sözleşme imzalamadan önce risk analizi.